آج کل، نئی توانائی والی گاڑیوں کی بیٹریاں بنیادی طور پر ٹرنری ہتھوڑا بیٹریاں یا آئرن فاسفیٹ ہتھوڑا بیٹریاں ہیں۔ مؤخر الذکر کی عام طور پر لمبی عمر ہوتی ہے۔ تاہم، ان دونوں کو "ہتھوڑا بیٹریاں" کہا جا سکتا ہے، اور درج ذیل کو عام طور پر ہتھوڑا بیٹریاں کہا جاتا ہے۔
نئی توانائی والی گاڑیوں کی بیٹری کی زندگی کو ماپنے کے لیے دو اہم عوامل ہیں: چارجنگ سائیکلوں کی تعداد، اور وقت۔ اس کے علاوہ، کئی ثانوی اثر انگیز عوامل ہیں: چارج اور خارج ہونے والی اوسط طاقت، بیٹری کا ذخیرہ اور آپریٹنگ ایمبیئنٹ۔ درجہ حرارت، اور چارج اور خارج ہونے والے مادہ کی گہرائی.
1. چارجنگ سائیکلوں کی تعداد۔ عام طور پر مثالی حالات میں، چارجنگ سائیکلوں کی تعداد تقریباً 1000-2000 گنا ہو سکتی ہے، اور دستیاب صلاحیت کے 70% سے زیادہ کی ضمانت دی جا سکتی ہے۔ اگر یہ PHEV ہے، تو اس کا مائلیج ایک سائیکل عام طور پر تقریباً 50-80 کلومیٹر کا ہوتا ہے، اس لیے بیٹری کو ختم کرنے سے پہلے، اسے تقریباً 100،000 کلومیٹر خالص بجلی کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ لیکن کیونکہ PHEVS کا ہائبرڈ میں بہت زیادہ مائلیج ہوتا ہے۔ س، ان کو ممکنہ طور پر اوقات کی تعداد کے مطابق چارج کیا جا سکتا ہے۔ کسی بھی صورت میں، PHEV کی بیٹری کی گنجائش کم ہے، اس لیے سروس لائف بھی مختصر ہے۔ نظریہ میں، PHEV نجی کار کی قابل استعمال زندگی تقریباً {{ ہے۔ 6} سال۔
تاہم، خالص الیکٹرک گاڑی کی BEV کا حساب لگانا آسان ہے۔ مثال کے طور پر مین اسٹریم {{0}} کلومیٹر بیٹری لائف ماڈل کو لے کر، یہ ایک بار چارج کرنے پر 400 کلومیٹر سفر کر سکتی ہے۔ کم از کم 1،000 سائیکلوں کے مطابق، نظریاتی قابل استعمال زندگی 400،000 کلومیٹر ہے۔ اگر یہ 100،000 کلومیٹر فی سال ہے (آپریٹنگ گاڑیاں)، تو نظریاتی زندگی کا دورانیہ ہے 4 سال۔ اگر یہ 20،{10}} کلومیٹر فی سال ہے (نجی کار)، نظریاتی زندگی کا دورانیہ 20 سال ہے (واقعی؟)۔ لیکن کیا اس کا یہ مطلب نہیں ہے کہ 0.5 ملین کلومیٹر فی سال 80 کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے؟ سال؟ اس میں اگلا عنصر شامل ہے۔
2. وقت کا استعمال کریں۔ عام طور پر، بیٹری کو صرف صحیح طریقے سے برقرار رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے اور 10 سال کے استعمال میں کوئی مسئلہ نہیں ہوتا ہے۔ کم از کم میرے Nokia 3120 موبائل فون کی بیٹری صرف اب بھی چلتی ہے۔ طویل عرصے کے لیے، یہ زیادہ مشکل ہے۔ دیکھ بھال کے مختلف مسائل اور خود بیٹری کے فعال مادوں کے زوال کی وجہ سے کہا جا سکتا ہے۔ ، لیکن یہ کہنا مشکل ہے کہ آیا یہ 20 سال سے زیادہ ہے۔
3۔ چارج اور ڈسچارج کی اوسط طاقت۔ مختصر یہ کہ تیز چارجنگ بیٹری کی زندگی کو متاثر کرتی ہے۔ یہ کتنا اثرانداز ہے؟ چھوٹا۔ لیکن اس کا اثر ہوتا ہے۔ مختلف آٹوموٹو خبروں کے مطابق، اگر BEV مجموعی صورت حال کا 80 فیصد بنتا ہے۔ فاسٹ چارجنگ اور 80 فیصد سست چارجنگ کے ساتھ، سابقہ بیٹری کی کشیدگی کے لحاظ سے قدرے تیز ہے، لیکن یہ واضح نہیں ہے۔ بیٹری انڈسٹری کے لوگوں نے یہ بھی کہا ہے کہ سست چارجنگ بیٹری کی زندگی کے لیے اچھی ہے، لیکن تیز چارجنگ کا اثر بہت زیادہ ہوتا ہے۔ اصل میں اتنا واضح نہیں جتنا تصور کیا گیا ہے۔ گاڑی کی عام زندگی کے دوران، دونوں کے درمیان فرق بہت بڑا نہیں ہے۔
بیٹری کا ذخیرہ اور آپریٹنگ درجہ حرارت۔ درجہ حرارت کا بیٹری کی زندگی پر بھی زیادہ اثر پڑتا ہے۔ اگر بیٹری طویل عرصے سے 0 ڈگری سیلسیس سے کم یا 40 ڈگری سے زیادہ کام کر رہی ہے، تو یہ عمر بڑھنے اور صلاحیت میں کمی کو تیز کرے گی۔ بیٹری کی، اور یہ کشندگی ناقابل واپسی ہے [2]۔ خوش قسمتی سے، آج کی توانائی کی نئی گاڑیاں بنیادی طور پر بیٹری کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے والے نظام سے لیس ہیں، جو بیٹری پیک کو زیادہ مناسب درجہ حرارت پر کام کرنے کے قابل بناتی ہیں۔
5. چارج اور ڈسچارج کی گہرائی۔ اگرچہ بیٹری کی زندگی پر اس کا اثر ایک ثانوی عنصر ہے، لیکن یہ استعمال میں بیٹری کو مہلک نقصان پہنچا سکتا ہے۔ بہت سے لوگ لاشعوری طور پر محسوس کرتے ہیں کہ لیپ ٹاپ کی بیٹری پائیدار اور غیر استعمال شدہ نہیں ہے۔ یہ وہ تاثر ہے جو لیپ ٹاپ کی بیٹری نے چھوڑا ہے۔ عام طور پر، نوٹ بک بیٹریوں کے دو یا تین سال کے استعمال کے بعد، صلاحیت نمایاں طور پر کم ہو جائے گی، اور چوتھے سال فضلہ بہت زیادہ ہو جائے گا۔ درحقیقت یہ بیٹری کا برتن نہیں ہے، بلکہ ہماری نوٹ بک استعمال کرنے کی عادت۔ زیادہ تر لوگ ایسی نوٹ بک استعمال کرتے ہیں جو بجلی کی سپلائی سے جڑی ہوتی ہیں، جو بیٹری کو زیادہ دیر تک 100% پاور پر رکھتی ہیں۔ کیمیائی نقطہ نظر سے، یہ ایک تیز توانائی والی حالت ہے، جیسے ایک ٹاٹ بوسٹرنگ۔ جو کہ غیر مستحکم اور نازک ہے۔ بیٹری ایک لمبے عرصے تک اعلیٰ توانائی والی حالت میں رہتی ہے، جو کہ باآسانی فعال مادہ کی خرابی اور غیر فعال ہونے کا باعث بن سکتی ہے۔ اس لیے، اگر آپ لیپ ٹاپ کی بیٹری کی زندگی کو بڑھانا چاہتے ہیں، تو یہ ہے۔ تھنک پیڈ (صرف اس صورت میں جب بیٹری کی طاقت کسی خاص سیٹ ویلیو سے کم ہو، جیسے 70٪، چارجنگ شروع ہو جائے گی، تاکہ بیٹری کو آرام کرنے کا وقت ملے)، اور مناسب طریقے سے پاور کو منقطع کرنا بہتر ہے۔ ، اور صرف بجلی کی فراہمی کے لیے بیٹری کا استعمال کریں۔ لیکن یہ مسئلہ نئی توانائی والی گاڑیوں کے لیے موجود نہیں ہے، کیونکہ کار کے لیے ہر وقت 100% پاور ہونا ناممکن ہے۔ اس لیے اس بارے میں زیادہ فکر نہ کریں۔
لیکن کار کو جس چیز کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت ہے وہ دوسری انتہائی ہے: ڈسچارج کی گہرائی٪۔ اگرچہ ہتھوڑے کی بیٹری کی زندگی لمبی ہوتی ہے، لیکن یہ زیادہ ڈسچارج ہونے میں مدد نہیں کر سکتی، خاص طور پر ڈیپ ڈسچارج۔ گہرا خارج ہونے والا مادہ کیا ہے؟ اس کا مطلب ہے کہ بجلی کا 5% سے بھی کم، یا اس سے بھی کم 0% سے بھی کم۔ گہرا ڈسچارج · ایک عام آدمی کو ایک یا دو دن بھوکا رہنے کے مترادف ہے۔ ایک یا دو دن بھوکا رہنا جلدی نہیں مرے گا، لیکن لمبے عرصے تک ایسا کرنے سے صحت پر بہت اچھا اثر پڑے گا۔ اور اگر پاور کو 5% سے کم رکھا جائے اور بیٹری کو زیادہ دیر تک چارج نہ کیا جائے تو بیٹری براہ راست "بھوک سے مر جائے گی" اور اس کی کوئی امید نہیں ہے۔ "دوبارہ جنم" کا۔ اگر آپ اسے گہرے ڈسچارج کے بعد مزید آدھے مہینے کے لیے رکھتے ہیں، تو فکر نہ کریں، بیٹری کی زندگی فوری طور پر ختم ہو جائے گی۔