1. انجن کور نرم کیوں ہے؟
سب سے پہلے ڈرائیور کی حفاظت کرنا ہے۔ یہ فرض کرتے ہوئے کہ آپ کا انجن کا احاطہ کافی سخت ہے، کسی چیز کو مارتے وقت انجن کا کور براہ راست ٹیکسی میں داخل کیا جا سکتا ہے۔ کیا آپ اس کے نتائج کا تصور کر سکتے ہیں؟ دوسرا پیدل چلنے والوں کی حفاظت کرنا ہے۔ عام طور پر، پیدل چلنے والے کو ٹکراتے وقت، پیدل چلنے والے کے پاؤں ہوا میں ہوں گے، اور اوپری جسم براہ راست انجن کے کور سے ٹکرائے گا۔ یہ ڈیزائن پیدل چلنے والوں کو پہنچنے والے نقصان کو کم کر سکتا ہے۔ آخر میں، انجن کور کو پتلا کر دیا جاتا ہے تاکہ خشک وارپ کی مقدار کو درست کیا جا سکے۔ اگرچہ انجن کا احاطہ نسبتاً نرم ہے، لیکن اس سے گاڑی کے ٹکرانے کی کارکردگی بالکل متاثر نہیں ہوتی، اور کار مالکان کو حفاظتی مسائل کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
2. بریک پیڈل ایکسلریٹر پیڈل سے زیادہ کیوں ہے؟
ہم جن کاروں کو عام طور پر چلاتے ہیں ان کے بریک زیادہ کیوں ہوتے ہیں؟ درحقیقت، یہ ڈرائیور کو ایکسلریٹر اور بریک کے درمیان بہتر طور پر فرق کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ڈرائیونگ کرتے وقت ایک بہت اہم چیز ہوتی ہے جسے "پاؤں کا احساس" کہا جاتا ہے۔ سب سے پہلے، ایکسلریٹر اور بریک کے پیڈل ایریاز مختلف ہیں۔ ، اور طول بلد کی اونچائی زیادہ اہم ہے۔ جب آپ بریک پر قدم رکھیں گے، تو یہ آپ کو ایکسلریٹر سے بالکل مختلف گہرائی کا احساس دے گا۔ اس سے دونوں میں فرق کرنے اور الجھن کو روکنے میں مدد ملے گی۔
3. اسپیئر ٹائر پورے سائز کے کیوں نہیں ہیں؟
عام ٹائروں کے مقابلے اسپیئر ٹائر چھوٹے اور بدصورت ہوتے ہیں۔ وہ کار مالکان کو بے چینی محسوس کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ مزید یہ کہ، غیر مکمل سائز کے اسپیئر ٹائر کی رفتار کی حد ہوتی ہے۔ اگر آپ تیز گاڑی نہیں چلا سکتے تو کار مالکان جلد از جلد مرمت کی دکان تلاش کرنا چاہیں گے۔ اس کی مرمت اور بدلنا، اس کے علاوہ یہ حقیقت کہ غیر مکمل سائز کا فاضل ٹائر ٹرنک میں کم جگہ لیتا ہے، اس سے مینوفیکچرر کے اخراجات بھی کم ہو سکتے ہیں۔
