کار کے اگلے حصے میں کروم ٹرم سٹرپس اور بلیک ٹرم پینلز کا امتزاج ایک مضبوط کنٹراسٹ بناتا ہے، جس سے کار کے پورے فرنٹ کی لکیریں اور شکلیں زیادہ نظر آتی ہیں۔ دن کے وقت چلنے والی ایل ای ڈی لائٹس میں ایک بہت ہی قابل شناخت دو پرت، تین سیکشن ڈیزائن ہے۔ Geely Xingrui دن کے وقت چلنے والی لائٹس کے لیے بھی اسی طرح کا ڈیزائن استعمال کرتا ہے، لیکن صرف ایک پرت ہے۔

گیلی منجارو - کا سائیڈ پروفائل کار کے ڈیزائن کا سب سے نمایاں پہلو ہے۔ 2845 ملی میٹر کا وہیل بیس اپنی کلاس کے پہلے ایچلون میں ہے۔ تاہم، لمبی وہیل بیس اور جسم کی بصری شکل کے درمیان تعلق کو متوازن کرنا آسان نہیں ہے۔ کمر کی سیدھی لائن ہیڈلائٹس سے ٹیل لائٹس تک پھیلی ہوئی ہے، کار کے سائیڈ کو اوپری اور نچلے حصوں میں تقسیم کرتی ہے۔ پوری گاڑی زیادہ موٹی نہیں لگتی۔
دروازوں کے نچلے حصے میں کروم ٹرم اوپری کھڑکیوں کے ارد گرد کروم ٹرم کے ساتھ اچھی طرح سے میل کھاتا ہے، کار کے اطراف کی شکل کو بڑھاتا ہے۔ چوڑے پہیے کے لگز کے ساتھ مل کر، کار کا مجموعی ڈیزائن بہت -یورپی لگتا ہے۔ اس کے برعکس، پیچھے کا ڈیزائن استحکام کے احساس پر زور دیتا ہے۔ تھرو ٹائپ ٹیل لائٹس کے بیچ میں چھپی ہوئی ایک کروم ٹرم ہے جو کار کے پچھلے حصے کو وسیع تر دکھائی دیتی ہے۔
کار کے اندر، Xingyue L کا ڈیزائن اس کے اپنے برانڈ کی خوبیوں کو واپس لاتا ہے۔ آل وہیل ڈرائیو ٹاپ-ماڈل جس کا ہم نے تجربہ کیا ہے اس میں ایمرالڈ بلیو بیرونی رنگ اور ایک سیاہ-انٹیرئیر تھا۔ مختلف سابر مواد اور ایک میٹر لمبی مرکزی کنٹرول اسکرین کے ساتھ مل کر ڈیزائن، ٹیکنالوجی اور عیش و آرام کا احساس پیدا کرتا ہے۔

اگرچہ Xingyue L پہلے ہی وہاں کھڑا ہے، لیکن یہ بہت پرکشش ہے، ہم نے ابھی تک اسے چلانا ہے اور اس کی متحرک کارکردگی کا جائزہ لینا ہے۔ اس آل وہیل ڈرائیو ٹاپ- ماڈل کی قیمت 165 200 ڈالر ہے۔ درمیانی رینج 2.0T انجن 218 ہارس پاور کی زیادہ سے زیادہ پیداوار دینے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ یہ 7-اسپیڈ ڈوئل کلچ ویٹ ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑ دیا گیا ہے اور چاروں پہیوں میں آزاد سسپنشن ہے۔
تاہم، اس گیئر باکس کی شفٹ منطق اب بھی بہت ہوشیار ہے۔ ایک بار جب کار کی رفتار 30 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم ہو جائے تو ٹرانسمیشن نسبتاً ہموار ہو جاتی ہے اور گیس پیڈل پر آپ کے دباؤ کی گہرائی سے ملنے کے لیے تیزی سے گیئر کا انتخاب کرتی ہے۔ روزانہ خاندانی استعمال کے لیے، یہ آل وہیل ڈرائیو گیلی منجارو کافی ہے۔

اس گیلی منجارو میں ڈرائیو موڈ سوئچنگ بھی ہے۔ ہم نے پایا کہ ڈرائیو موڈ کو کمفرٹ سے اسپورٹ میں تبدیل کرتے وقت، ٹرانسمیشن کی ہمواری بھی ایک خاص حد تک بہتر ہوتی ہے اور گیئر کی تبدیلیاں زیادہ قریب سے جڑ جاتی ہیں، لہذا اگر آپ ایکسلریٹر کے استعمال سے لطف اندوز ہوتے ہیں، تو آپ ہر بار ایسا کرنا چاہیں گے۔ دن اسے کھیل کے موڈ میں رکھیں۔
- چیسس ایسی چیز ہے جس کے لیے گیلی منجارو یقیناً تعریف کا مستحق ہے۔ یہ نرم لیکن مضبوط ہے، کنٹرول اور آرام دونوں کو ذہن میں رکھتے ہوئے. معطلی تیزی سے ٹھیک ہو جاتی ہے اور پہیوں کو سڑک کے ساتھ رابطے میں رکھتی ہے۔ لین بدلتے وقت کار زیادہ نہیں گھومتی، اور اسٹیئرنگ بہت لچکدار ہے۔ ایک اور نکتہ یہ ہے کہ Xingyue L کی شور کی موصلیت کی کارکردگی بہت اچھی ہے، اور اسی سطح کی زیادہ مہنگی جاپانی یا جرمن SUVs بھی اس سے کمتر ہیں۔
|
عنصر |
قدر |
|
اسٹیئرنگ |
بائیں |
|
اخراج کا معیار |
یورو VI |
|
انجن کی طاقت |
< 4л |
|
مائلیج |
1-25000 میل |
|
کرو |
گیلی |
|
نکالنے کا مقام |
چین |
|
قسم |
ایس یو وی |
|
ایندھن |
گیس/پیٹرول |
|
انجن کی قسم |
ٹربو |
|
سلنڈر |
4 |
|
زیادہ سے زیادہ طاقت (PS) |
150-200ps |
|
منتقلی |
آٹو |
|
براہ راست شفٹ نمبر |
6 |
|
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) |
300-400Nm |
|
پیمائش |
4770*1895*1689 |
|
وہیل بیس |
2500-3000 ملی میٹر |
|
نشستوں کی تعداد |
5 |
|
ایندھن کے ٹینک کی گنجائش |
50-80l |
|
وزن کو روکنا |
1000kg-2000kg |
|
گاڑی چلائیں۔ |
آگے |
|
سامنے کی معطلی۔ |
میک فیرسن |
|
پیچھے کی معطلی |
ملٹی لنک |
|
اسٹیئرنگ سسٹم |
الیکٹرک |
|
ہینڈ بریک |
الیکٹرک |
|
بریک سسٹم |
فرنٹ ڈسک + ریئر ڈسک |
|
ٹائر کا سائز |
ص18 |
|
ایئر بیگز |
4 |
|
TPMS (ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم) |
جی ہاں |
|
اے بی ایس (اینٹی لاک بریکنگ سسٹم) |
جی ہاں |
|
ESC (الیکٹرانک استحکام کنٹرول) |
جی ہاں |
|
ریڈار |
سامنے 4+ پیچھے 2 |
|
پیچھے والا کیمرہ |
کوئی نہیں۔ |
|
کروز-کنٹرول |
نارمل |
|
سن روف |
سن روف |
|
چھت کا ریک |
دھات |
|
اسٹیئرنگ وہیل |
ملٹی فنکشنل |
|
نشست کا مواد |
چمڑا |
|
اندرونی رنگ |
اندھیرا |
|
ڈرائیور کی سیٹ کو ایڈجسٹ کرنا |
الیکٹرک |
|
شریک پائلٹ کی سیٹ کو ایڈجسٹ کرنا |
الیکٹرک |
|
ٹچ اسکرین |
جی ہاں |
|
کار تفریحی نظام |
جی ہاں |
|
ایئر کنڈیشنر |
آٹو |
|
ہیڈلائٹ |
VEL |
|
دن کی روشنی |
VEL |
|
سامنے والی کھڑکی |
الیکٹرک |
|
پیچھے کی کھڑکی |
الیکٹرک |
|
باہر کا ریرویو آئینہ |
برقی ایڈجسٹمنٹ |
کمپنی کا پروفائل

ہم 5 سال سے کاروں کی تجارت کر رہے ہیں۔ اپنے قیام کے بعد سے، ہم نے ہمیشہ "کسٹمر فرسٹ" کے اصول پر کاربند رہے ہیں۔ مارکیٹ لیڈرز میں سے ایک کے طور پر، ہم اعلیٰ معیار کی، ماحول دوست نئی توانائی والی گاڑیوں کی ایک وسیع رینج پیش کرتے ہیں جو مختلف صارفین کی ضروریات اور ترجیحات کو پورا کرتی ہیں۔ ہماری گاڑیاں بالکل نئی ہیں اور ہماری پروڈکٹ لائن میں الیکٹرک گاڑیاں، ہائبرڈ گاڑیاں اور فیول سیل گاڑیاں شامل ہیں۔ ہم نے بہت سے معروف گاڑیوں کے مینوفیکچررز کے ساتھ قریبی شراکت داری قائم کی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ صارفین کے پاس نئی توانائی کی گاڑیوں کے لیے جدید ترین ٹیکنالوجی اور جدید حل موجود ہیں۔
قیمتوں کی درخواست
آپ کونسی مصنوعات اور خدمات فراہم کر سکتے ہیں؟
جواب: نئی توانائی کی گاڑیوں، برقی گاڑیوں اور نئی توانائی کی گاڑیوں کے لیے حسب ضرورت خدمات۔
کیا آپ کی کار نئی ہے یا استعمال شدہ؟
A: ہماری مشین بالکل نئی اور غیر استعمال شدہ ہے۔ چین کی برآمدی پالیسی کے مطابق، ہم درج ذیل طریقہ کار پر عمل کرتے ہیں: 1) چین میں رجسٹریشن. 2) چائنا ایکسپورٹ پورٹ پر پہنچنے پر لائسنس واپس کریں. 3) لائسنس پلیٹ واپس ہونے کے بعد، نئی گاڑی براہ راست آپ کے ملک کو برآمد کی جائے گی۔
کیا آپ شپنگ سے پہلے تمام مصنوعات کو چیک کرتے ہیں؟
A: جی ہاں، ہم نے شپنگ سے پہلے 100٪ ٹیسٹنگ پاس کی ہے.
توجہ:
ہماری کمپنی کے ذریعہ فروخت ہونے والی تمام کاریں، ان کی حالت اور سامان۔ سب سے پہلے، ہمیں اپنے بیچنے والوں سے ان کی تصدیق کرنے کی ضرورت ہے۔ تشریح کے حتمی حقوق ہماری کمپنی کے پاس ہیں۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: جیلی منجارو کار، چائنا گیلی منجارو کار سپلائرز





