کار کے اگلے حصے پر کروم ٹرم سٹرپس اور بلیک ٹرم پینلز کا امتزاج ایک مضبوط کنٹراسٹ بناتا ہے، جس سے کار کے پورے فرنٹ کی لکیریں اور شکلیں زیادہ واضح ہوتی ہیں۔ دن کے وقت چلنے والی ایل ای ڈی لائٹس ڈبل لیئرڈ تھری سیکشن ڈیزائن کو اپناتی ہیں، جو بہت قابل شناخت ہے۔ Geely's Xingrui بھی اسی طرح کے دن کے وقت چلنے والے لائٹ ڈیزائن کا استعمال کرتا ہے، لیکن اس میں صرف ایک پرت ہے۔

گیلی منجارو کا سائیڈ پروفائل گاڑی کے ڈیزائن کا سب سے نمایاں پہلو ہے۔ 2845 ملی میٹر وہیل بیس اپنی کلاس میں پہلے نمبر پر ہے۔ تاہم، طویل وہیل بیس اور جسم کے بصری تجربے کے درمیان تعلق کو متوازن کرنا آسان نہیں ہے۔ ایک سیدھی کمر لائن ہیڈلائٹس سے ٹیل لائٹس تک پھیلی ہوئی ہے، کار کے سائیڈ کو اوپری اور نچلے حصوں میں تقسیم کرتی ہے۔ پوری گاڑی زیادہ موٹی نہیں لگتی۔
دروازے کے نچلے حصے پر کروم ٹرم سٹرپس اوپری کھڑکیوں کے ارد گرد کروم ٹرم سٹرپس کے ساتھ اچھی طرح گونجتی ہیں، جو کار کے سائیڈ کی آؤٹ لائن کو مضبوط کرتی ہے۔ چوڑے پہیے کے ابرو ڈیزائن کے ساتھ مل کر، پوری گاڑی کے ڈیزائن میں یورپی کار کا احساس ہے۔ اس کے برعکس، پیچھے کا ڈیزائن استحکام کے احساس پر زور دیتا ہے۔ تھرو ٹائپ ٹیل لائٹس کے بیچ میں کروم ڈیکوریشن چھپی ہوئی ہے، جس سے کار کا پچھلا حصہ وسیع نظر آتا ہے۔
کار کے اندر آتے ہوئے، Xingyue L کا ڈیزائن اس کے اپنے برانڈ کی خوبیوں کی طرف لوٹتا ہے۔ ہم نے جس ٹو وہیل ڈرائیو ٹاپ ماڈل کا تجربہ کیا ہے اس میں ایمرالڈ بلیو کا بیرونی رنگ اور سیاہ/نیلے اندرونی حصے کا استعمال کیا گیا ہے۔ ڈیزائن، مختلف سابر مواد اور ایک میٹر لمبی مرکزی کنٹرول اسکرین کے ساتھ، اس میں ٹیکنالوجی اور عیش و آرام کا احساس ہے۔

اگرچہ Xingyue L وہاں کھڑی ہونے پر پہلے ہی بہت پرکشش ہے، ہمیں پھر بھی اسے چلانا ہے اور اس کی متحرک کارکردگی کو آزمانا ہے۔ اس ٹو وہیل ڈرائیو ٹاپ ماڈل کی قیمت 165,200 ہے۔ میڈیم پاور 2.0T انجن زیادہ سے زیادہ 218 ہارس پاور فراہم کر سکتا ہے۔ یہ ایک 7- سپیڈ گیلے ڈوئل کلچ گیئر باکس کے ساتھ مماثل ہے اور چاروں پہیے آزاد سسپنشن ہیں۔
تاہم، اس گیئر باکس کی تبدیلی کی منطق اب بھی بہت ہوشیار ہے۔ گاڑی کی رفتار 30 کلومیٹر فی گھنٹہ سے نیچے جانے کے بعد، گیئر باکس نسبتاً ہموار ہو جائے گا، اور یہ فوری طور پر ایکسلریٹر پر آپ کے قدم کی گہرائی کے مطابق گیئر سے مماثل ہو جائے گا۔ روزانہ خاندانی استعمال کے لیے، یہ دو پہیوں والی ڈرائیو گیلی منجارو دراصل کافی ہے۔

اس گیلی منجارو میں ڈرائیونگ موڈ سوئچنگ بھی ہے۔ ہم نے پایا کہ جب ڈرائیونگ موڈ کو آرام سے کھیل میں تبدیل کیا جاتا ہے، گیئر باکس کی ہمواری بھی ایک خاص حد تک بہتر ہوتی ہے، اور گیئر شفٹنگ زیادہ قریب سے جڑی ہوتی ہے، لہذا اگر آپ ایکسلریٹر استعمال کرنا چاہتے ہیں، تو آپ اسے ہر وقت کر سکتے ہیں۔ دن اسے کھیل کے موڈ پر رکھیں۔
چیسس ایسی چیز ہے جس کی گیلی منجارو کو ضرور تعریف کرنی چاہیے۔ یہ نرم لیکن سخت ہے، کنٹرول اور آرام دونوں کو مدنظر رکھتے ہوئے ہے۔ معطلی تیزی سے ریباؤنڈ ہوتی ہے اور پہیوں کو سڑک کے ساتھ رابطے میں رکھتی ہے۔ لین بدلتے وقت گاڑی زیادہ نہیں گھومتی، اور اسٹیئرنگ بہت لچکدار ہے۔ ایک اور نکتہ یہ ہے کہ Xingyue L کی آواز کی موصلیت کی کارکردگی بہت اچھی ہے، اور اس سے بھی زیادہ مہنگی جاپانی یا اسی سطح کی جرمن SUVs اس سے کمتر ہیں۔
|
آئٹم |
قدر |
|
اسٹیئرنگ |
بائیں |
|
اخراج کا معیار |
یورو VI |
|
انجن کی صلاحیت |
< 4L |
|
مائلیج |
1-25000 میل |
|
بنائیں |
جیلی |
|
اصل کی جگہ |
چین |
|
قسم |
ایس یو وی |
|
ایندھن |
گیس/پیٹرول |
|
انجن کی قسم |
ٹربو |
|
سلنڈر |
4 |
|
زیادہ سے زیادہ طاقت (پی ایس) |
150-200پی ایس |
|
گیئر باکس |
خودکار |
|
فارورڈ شفٹ نمبر |
6 |
|
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) |
300-400Nm |
|
طول و عرض |
4770*1895*1689 |
|
وہیل بیس |
2500-3000ملی میٹر |
|
نشستوں کی تعداد |
5 |
|
ایندھن کے ٹینک کی صلاحیت |
50-80L |
|
کرب ویٹ |
1000kg-2000kg |
|
ڈرائیو |
ایف ڈبلیو ڈی |
|
سامنے کی معطلی۔ |
میکفرسن |
|
پیچھے کی معطلی۔ |
ملٹی لنک |
|
اسٹیر نگ نظا م |
بجلی |
|
پارکنگ بریک |
بجلی |
|
وقفے کا نظام |
فرنٹ ڈسک + ریئر ڈی ایس سی |
|
ٹائر کا سائز |
R18 |
|
ایئر بیگز |
4 |
|
TPMS (ٹائر پریشر مانیٹر سسٹم) |
جی ہاں |
|
اے بی ایس (اینٹی لاک بریکنگ سسٹم) |
جی ہاں |
|
ESC (الیکٹرانک استحکام کنٹرول سسٹم) |
جی ہاں |
|
ریڈار |
سامنے 4 + پیچھے 2 |
|
پچھلا کیمرہ |
کوئی نہیں۔ |
|
کروز کنٹرول |
نارمل |
|
سن روف |
سن روف |
|
چھت کا شکنجہ |
دھات |
|
سٹیئرنگ وہیل |
ملٹی فنکشن |
|
نشستوں کا مواد |
چمڑا |
|
اندرونی رنگ |
اندھیرا |
|
ڈرائیور کی سیٹ ایڈجسٹمنٹ |
بجلی |
|
کوپائلٹ سیٹ ایڈجسٹمنٹ |
بجلی |
|
ٹچ اسکرین |
جی ہاں |
|
کار تفریحی نظام |
جی ہاں |
|
ایئر کنڈیشنز |
خودکار |
|
ہیڈلائٹ |
ایل. ای. ڈی |
|
دن کی روشنی |
ایل. ای. ڈی |
|
سامنے والی کھڑکی |
بجلی |
|
پیچھے والی کھڑکی |
بجلی |
|
بیرونی ریئرویو مرر |
الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ |
کمپنی کا تعارف

ہم 5 سال سے آٹوموبائل ٹریڈنگ انڈسٹری میں مصروف ہیں۔ اپنے قیام کے بعد سے، ہم نے ہمیشہ "کسٹمر فرسٹ" کے اصول پر کاربند رہے ہیں۔ مارکیٹ لیڈرز میں سے ایک کے طور پر، ہم مختلف صارفین کی ضروریات اور ترجیحات کو پورا کرنے کے لیے مختلف قسم کے اعلیٰ معیار، ماحول دوست نئی توانائی گاڑی کے اختیارات فراہم کرتے ہیں۔ ہماری گاڑیاں بالکل نئی ہیں، اور ہماری مصنوعات کی لائنوں میں الیکٹرک گاڑیاں، ہائبرڈ گاڑیاں، اور فیول سیل گاڑیاں شامل ہیں۔ ہم نے بہت سے معروف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے ساتھ قریبی شراکت داری قائم کی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہم صارفین کو جدید ترین نئی توانائی کی گاڑیوں کی ٹیکنالوجیز اور جدید حل فراہم کرتے ہیں۔
آر ایف کیو
آپ کونسی مصنوعات اور خدمات فراہم کر سکتے ہیں؟
A: نئی توانائی کی گاڑیوں، برقی گاڑیوں، اور نئی توانائی کی گاڑیوں کے لیے حسب ضرورت خدمات۔
کیا آپ کی کار نئی ہے یا استعمال شدہ؟
A: ہماری کار بالکل نئی اور غیر استعمال شدہ ہے۔ چین کی برآمدی پالیسی کے مطابق، ہم درج ذیل طریقہ کار پر عمل کرتے ہیں: 1) چین میں رجسٹر ہوں۔ 2) چینی برآمدی بندرگاہ پر پہنچنے پر لائسنس واپس کریں۔ 3) لائسنس پلیٹ واپس کرنے کے بعد، بالکل نئی کار براہ راست آپ کے ملک کو برآمد کی جائے گی۔
کیا آپ شپمنٹ سے پہلے تمام اشیاء کی جانچ کرتے ہیں؟
A: جی ہاں، ہم نے شپنگ سے پہلے 100 فیصد ٹیسٹ پاس کر لیا ہے۔
توجہ:
ہماری کمپنی کی طرف سے فروخت کردہ تمام کاریں، ان کی حالت اور ترتیب سب سے پہلے، ہمیں اپنے سیلز اہلکاروں سے تصدیق کرنی ہوگی۔ حتمی تشریح کے حقوق ہماری کمپنی کے ہیں۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: لگژری ورژن سیڈان استعمال شدہ پٹرول کار، چین لگژری ورژن سیڈان استعمال شدہ پٹرول کار سپلائرز

