1. پانی کے ٹینک کا پیمانہ پانی کے ٹینک میں پانی کا درجہ حرارت ہمیشہ بلند درجہ حرارت پر برقرار رہتا ہے، جو پانی میں موجود ہائیڈرو کاربن ریڈیکلز کو کیلشیم اور میگنیشیم پلازما کے ساتھ ملا کر پانی میں حل نہ ہونے والے کیلشیم کاربونیٹ اور میگنیشیم کاربونیٹ بنائے گا، جسے عام طور پر پانی کی الکلی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ . پھر جیسے جیسے پانی بخارات بننا اور مرتکز ہونا جاری رکھتا ہے، پانی کی الکلی مواد میں مسلسل اضافہ ہوتا رہتا ہے اور سیچوریشن تک پہنچ جاتا ہے، پیمانہ بنتا ہے۔
2. انجن کولنٹ انجن کولنٹ انجن سے پیدا ہونے والی گرمی کو دور کرتا ہے، اور ساتھ ہی گرم ہوا بنانے کے لیے ہیٹر کے پانی کے ٹینک کے ذریعے کار کے اندرونی حصے کو گرمی فراہم کرتا ہے۔ اگر انجن کا کولنٹ ضائع ہو جائے تو یہ ہیٹر کے ساتھ مسائل پیدا کرے گا۔ سب سے پہلے، ہم یہ دیکھ سکتے ہیں کہ آیا کولنگ غائب ہے۔
3. انجن کا درجہ حرارت بہت کم ہے۔ جب انجن کا درجہ حرارت بہت کم ہوتا ہے، تو کار میں گرم ہوا کافی گرم نہیں ہوتی۔ یہ گاڑی کی رفتار بڑھا سکتا ہے، انجن کو تیز تر بنا سکتا ہے، اور انجن کا درجہ حرارت بڑھا سکتا ہے۔
4. تھرموسٹیٹ ہمیشہ کھلا رہتا ہے یا تھرموسٹیٹ بہت جلد کھول دیا جاتا ہے، جس کی وجہ سے کولنگ سسٹم وقت سے پہلے ایک بڑا سائیکل انجام دیتا ہے، اور باہر کا درجہ حرارت بہت کم ہوتا ہے۔ خاص طور پر جب گاڑی چل رہی ہو، ٹھنڈی ہوا جلدی سے اینٹی فریز کو ٹھنڈا کر دیتی ہے اور انجن کے پانی کا درجہ حرارت نہیں بڑھتا۔ چلو، گرم ہوا آپ کو گرم نہیں کرے گی۔
5. اینٹی فریز کی کمی۔ خاص طور پر کچھ کاروں میں، گیس پیڈل کھولنے پر ہیٹر کی ہوا گرم ہوگی، اور جب گیس پیڈل نہیں کھولا جائے گا تو ہیٹر گرم نہیں ہوگا۔ غور کرنے کی پہلی چیز اینٹی فریز کی کمی ہے۔ یہ ایک بہت آسان مسئلہ ہے۔ .