ووکس ویگن کے سی ای او نے یورپ میں سرمایہ کاری کرنے والے چینی کار سازوں کے لیے ٹیرف میں کمی کی تجویز دی ہے۔
غیر ملکی میڈیا رپورٹس کے مطابق ووکس ویگن گروپ کے سی ای او اولیور بلوم نے کہا کہ یورپی یونین کو چینی کار سازوں کو یورپ میں سرمایہ کاری کرنے کی ترغیب دینے کے لیے چینی ساختہ الیکٹرک گاڑیوں (ای وی) پر اپنے اعلیٰ درآمدی ٹیرف کو ایڈجسٹ کرنے پر غور کرنا چاہیے۔
فی الحال، چینی ساختہ خالص الیکٹرک گاڑیوں پر یورپی یونین کے مجوزہ ٹیرف سے چینی کار سازوں کو یورپی یونین کو کاریں برآمد کرنے پر اربوں ڈالر کے اضافی اخراجات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔
بلوم نے تجویز پیش کی کہ یورپ میں سرمایہ کاری اور ملازمتیں پیدا کرنے والی چینی کمپنیوں کو ترجیحی سلوک حاصل کرنا چاہیے، جیسا کہ یورپی یونین کے ٹیرف سے مستثنیٰ ہونا چاہیے، جو کہ چینی ساختہ ای وی پر 45 فیصد تک ہو سکتا ہے۔
بلوم نے مزید کہا کہ جرمن کاروں کے خلاف چین کے ممکنہ جوابی اقدامات سے نہ صرف چین میں تیار ہونے والی ووکس ویگن کاریں متاثر ہوں گی بلکہ چین کو آڈی، پورشے اور لیمبورگینی جیسے برانڈز کی برآمدات پر بھی اثر پڑے گا۔
بلوم نے کہا، "چین کے ممکنہ جوابی محصولات جرمن آٹو موٹیو انڈسٹری کے لیے خاص طور پر خطرناک ہیں۔ جرمن کار ساز اداروں کو چینی مارکیٹ میں نمایاں نقصانات کا سامنا کرنا پڑے گا۔ یہی وجہ ہے کہ ہم یورپی یونین کی جانب سے چین پر نئے محصولات عائد کرنے کی شدید مخالفت کرتے ہیں۔"
بتایا گیا کہ یورپی یونین کے 10 رکن ممالک نے چین کی جانب سے الیکٹرک گاڑیوں پر ٹیرف بڑھانے کے حق میں ووٹ دیا، جب کہ جرمنی سمیت 5 رکن ممالک نے مخالفت میں ووٹ دیا اور دیگر 12 رکن ممالک نے ووٹ نہیں دیا۔
یورپی یونین کے ٹیرف ووٹ کا نتیجہ جرمن آٹو انڈسٹری کے لیے ایک اور دھچکا ہے۔ سست مانگ اور بڑھتی ہوئی مسابقت کے پیش نظر، جرمن آٹو انڈسٹری منافع کے انتباہات اور اپنی بیلنس شیٹس پر بڑھتے ہوئے خدشات سے دوچار ہے۔ ووکس ویگن پہلے ہی اس سال دوسری بار اپنی کارکردگی کی توقعات کو کم کر چکی ہے اور لاگت میں کمی کی کوشش میں پہلی بار اپنی جرمن فیکٹریوں کو بند کرنے پر غور کر رہی ہے۔
ووکس ویگن، بی ایم ڈبلیو گروپ، اور مرسڈیز بینز سبھی یورپی یونین کی جانب سے چین سے درآمد کی جانے والی الیکٹرک گاڑیوں پر زیادہ ٹیرف لگانے کی مخالفت کرتے ہیں، کیونکہ ان تینوں کار سازوں کی فروخت کا تقریباً ایک تہائی حصہ چین سے آتا ہے۔