الیکٹرک گاڑی کا انجن اور کنٹرول سسٹم

خالص الیکٹرک گاڑیاں ایندھن جلانے والے انجنوں کو بغیر خودکار ٹرانسمیشن کے انجن سے چلنے والی برقی موٹروں سے بدل دیتی ہیں۔ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے مقابلے میں، انجن کا ڈھانچہ سادہ، پختہ اور قابل اعتماد ہے۔
روایتی اندرونی دہن انجنوں کی رفتار محدود ہو سکتی ہے جب موثر ٹارک ایک تنگ رینج میں ٹارک پیدا کرتا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ روایتی اندرونی دہن کے انجنوں کو بڑے اور پیچیدہ ٹرانسمیشن میکانزم کی ضرورت ہوتی ہے۔ اور الیکٹرک موٹرز نسبتاً وسیع رفتار رینج پر موثر ٹارک پیدا کر سکتی ہیں۔ خالص الیکٹرک گاڑیاں چلاتے وقت گیئرز تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ کنٹرول کرنے کے لئے آسان اور کم شور ہے.
ہائبرڈ گاڑیوں کے مقابلے میں، خالص الیکٹرک گاڑیاں واحد برقی توانائی کا استعمال کرتی ہیں، اور الیکٹرک کنٹرول سسٹم گاڑی کے اندرونی مکینیکل ٹرانسمیشن سسٹم کو بہت کم کرتا ہے، ساخت زیادہ آسان ہے، اور مکینیکل حصوں کی رگڑ کی وجہ سے ہونے والے توانائی کے نقصان اور شور کو کم کیا جائے گا۔ وزن
موٹر کنٹرول سسٹم حرکت میں نئی ​​توانائی والی گاڑیوں کی کارکردگی کا بنیادی ڈھانچہ ہے۔ پروپلشن انجن اور اس کا کنٹرول سسٹم نئی انرجی گاڑیوں کے اہم اجزاء (بیٹریز، موٹرز اور الیکٹرانک کنٹرول) میں سے ایک ہیں۔ اشارے برقی گاڑیوں کا ایک اہم حصہ ہیں۔ الیکٹرک گاڑیوں میں فیول سیل گاڑیوں کی تین اقسام، FCVs، HEV -ہائبرڈ گاڑیاں اور EV خالص الیکٹرک گاڑیوں کو الیکٹرک موٹروں کے ساتھ پہیوں کو چلانے کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے۔ مختلف الیکٹرک گاڑیوں کی لاگت کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے مناسب الیکٹرک موٹرز کا انتخاب ایک اہم عنصر ہے۔ ساتھ ہی، گاڑی کی ڈرائیونگ کی ضروریات کو پورا کرنا اور مضبوط پائیداری، کم قیمت اور اعلی کارکردگی کی خصوصیات کا حامل ہونا انتہائی ضروری ہے۔