بہتر گرامر اور وضاحت کے ساتھ آپ کے متن کا ایک نظر ثانی شدہ ورژن یہ ہے:
---
جاپانی میڈیا کی رپورٹس کے مطابق دنیا کے سب سے بڑے آٹو شوز میں سے ایک ’پیرس انٹرنیشنل موٹر شو‘ اس وقت زوروں پر ہے۔ اس تقریب میں جرمن BMW اور دیگر یورپی کار کمپنیوں نے چھوٹی خالص الیکٹرک گاڑیوں کی نقاب کشائی کی ہے تاکہ چینی کمپنیوں کا مقابلہ کیا جا سکے جنہوں نے EV کی قیمتیں کم کر کے برتری حاصل کی ہے۔ لاگت کو کم کرنے کے لیے، کچھ یورپی کار مینوفیکچررز نے چینی کمپنیوں کے ساتھ تعاون کرنے کا انتخاب کیا ہے، جس سے چین پر یورپی ای وی انڈسٹری کے بڑھتے ہوئے انحصار کے بارے میں خدشات بڑھ رہے ہیں۔
پیرس موٹر شو میں، یورپی کار مینوفیکچررز کی طرف سے دکھائی جانے والی چھوٹی ای وی نے خاصی توجہ حاصل کی۔ BMW نے اپنے چھوٹے کار برانڈ "MINI" سے دو EV ماڈلز کو اپنے عالمی ڈیبیو کی جھلکیاں کے طور پر لانچ کیا، یہاں تک کہ انہیں BMW برانڈ سے ہی نئے EV ماڈل لائن اپ سے پہلے جاری کیا۔ فرانسیسی کار ساز کمپنی رینالٹ نے بھی "رینالٹ 4" جیسی نئی ای وی کے ساتھ عالمی سطح پر قدم رکھا۔ ان ماڈلز کو بنیادی طور پر چھوٹی کاروں کے حصے پر نشانہ بنایا جاتا ہے، جسے "B- کلاس کاریں" کہا جاتا ہے۔ یہ حکمت عملی یورپی مارکیٹ میں چھوٹی EVs کی بڑھتی ہوئی مانگ اور بڑی EVs کی سست فروخت کی عکاسی کرتی ہے۔
یورپی کار سازوں نے طویل عرصے سے زیادہ منافع کے مارجن کے ساتھ بڑی EVs کو ترجیح دی ہے، جس کے نتیجے میں معتدل قیمت والی مصنوعات کی لائنوں میں کمی، EVs کی مجموعی اوسط قیمت میں اضافہ، اور یہاں تک کہ صارفین کا نقصان بھی ہوا۔ یورپی ماحولیاتی تھنک ٹینک T&E (ٹرانسپورٹ اینڈ انوائرمنٹ) کے سروے کے مطابق، EV مارکیٹ میں B-کلاس کاروں کا موجودہ حصہ صرف 17% ہے، جو کہ روایتی ایندھن والی گاڑیوں کے 37% حصے سے نمایاں طور پر کم ہے۔ اس کے برعکس، بڑی کاریں اور SUV سطح کی "D-کلاس کاریں" کا حصہ EVs میں 28% ہے، جب کہ روایتی ایندھن والی گاڑیوں کا حصہ صرف 13% ہے۔
اس چیلنج سے نمٹنے کے لیے، یورپی کار ساز کمپنی سٹیلنٹیس نے Zhejiang Leapmotor Technology کے ساتھ شراکت قائم کی ہے۔ سٹیلنٹِس کے سی ای او کارلوس ٹاویرس نے کہا، "صاف توانائی کا استعمال کرتے ہوئے سستی کاریں فراہم کرنے کا یہ ایک بہت مؤثر طریقہ ہے، اور یہ یقینی طور پر کامیاب ہوگا۔" جوائنٹ وینچر یورپی مارکیٹ میں لیپ موٹر ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے تیار کردہ ای وی فروخت کرے گا۔ 14 تاریخ کو اعلان کردہ تین EV ماڈلز میں سے، چھوٹی کار کی قیمت 18,900 یورو سے شروع ہوتی ہے، جو کہ یورپی مینوفیکچررز کے ملتے جلتے ماڈلز سے 20% سستی ہے۔ Tavares نے نوٹ کیا کہ "ہم چینی کمپنیوں کے ساتھ مل کر یورپی اور یہاں تک کہ عالمی منڈیوں سے نمٹیں گے" اور تعاون کو بڑھانے پر غور کر رہے ہیں۔
تاہم چینی کمپنیوں کے ساتھ تعاون میں چیلنجز بدستور موجود ہیں۔ آٹو موٹیو کے آزاد تجزیہ کار میتھیاس شمٹ نے نشاندہی کی کہ "اگر یورپی کار کمپنیاں چینی EVs کی قیمت اور منافع کے مارجن کی پیروی کرتی ہیں، تو انہیں EV حصوں کے لیے چینی مینوفیکچررز پر انحصار کرنا پڑے گا، جو یورپی آٹو موٹیو انڈسٹری میں کمی کا باعث بن سکتا ہے۔"