مستقبل starship "چیتے" طاقت جمالیات، کی حقیقی شاٹBYDچیتا 8
کچھ عرصہ قبل، BYD Leopard، ایک برانڈ جو ایک سال سے بھی کم عرصہ قبل قائم ہوا تھا، نے اپنی بہار کی کانفرنس منعقد کی، جس میں "583 خاندان" سمیت کئی نئی کاریں متعارف کروائی گئیں۔ ان میں سب سے بڑی SUV کے بڑے پیمانے پر تیار کردہ ورژن Leopard 8 نے بھی بیجنگ آٹو شو میں اپنا آغاز کیا۔ تاہم، اس ماڈل کا اندرونی حصہ، جو اس سال لانچ ہونے کی امید ہے، ایک معمہ بنی ہوئی ہے۔ لیکن پریشان ہونے کی کوئی بات نہیں- آئیے اس موقع کو کار کے بیرونی حصے کے بارے میں ایک مختصر سی سمجھ حاصل کریں۔
ظاہری شکل کے لحاظ سے، BYD Leopard 8 "مستقبل کے اسٹار شپ جمالیات" کے ڈیزائن تصور کی پیروی کرتا ہے۔ جسم کی شکل مقبول مربع طرز کو اپناتی ہے۔ توقع ہے کہ گاڑی کی لمبائی 5200 ملی میٹر، چوڑائی تقریباً 2000 ملی میٹر، اور اونچائی 1900 ملی میٹر سے زیادہ ہوگی۔ کچھ روایتی توانائی کی کٹر SUVs کے برعکس، یہ ڈیزائن ٹیکنالوجی سے بھرپور ہے۔
سامنے کی طرف، بڑی گرل کو تین کروم سٹرپس سے مزین کیا گیا ہے، اور دونوں طرف کی ہیڈلائٹس گرل سے جڑی ہوئی ہیں۔ چوڑے جسم کے سائز اور سامنے والے ہڈ پر دو ریزوں کے ساتھ مل کر، کار کا اگلا حصہ طاقت کو خارج کرتا ہے۔ بمپر میں ایک کاٹنے کی قسم کا کنکشن ہے، جو ایک مورٹیز اور ٹینن ڈھانچے کی طرح ہے۔ سرکاری بیان کے مطابق یہ ڈیزائن نہ صرف گاڑی کی جمالیات کو بڑھاتا ہے بلکہ جسم کی سالمیت اور مضبوطی کو بھی بہتر بناتا ہے۔
اسپلٹ ہیڈلائٹس کا ڈیزائن اس سے قدرے مختلف ہے۔BYD چیتے 5. دو متزلزل مربع میٹرکس ہیڈلائٹس سفید دن کے وقت چلنے والی لائٹ گائیڈز سے لیس ہیں، جو بغیر کسی رکاوٹ کے گرل کے اوپر ایل ای ڈی لائٹ پٹی کے ساتھ جڑتی ہیں۔ لیمپ کیویٹی کی صاف لکیریں BYD لیپرڈ 8 کو حیرت انگیز شکل دیتی ہیں۔
"583 فیملی" کی فلیگ شپ SUV کے طور پر ٹیکنالوجی کی خصوصیات کو زیادہ سے زیادہ بنایا گیا ہے۔ جدید ذہین ڈرائیونگ سسٹم کی خدمت کرنے والا لیزر ریڈار، جسے آئی آف گاڈ کے نام سے جانا جاتا ہے، سڑک کی حالت کے پیش نظارہ کے نظام کے لیے ڈوئل ویو پرسیپشن کیمروں کے ساتھ، سبھی مرکزی طور پر چھت پر رکھے گئے ہیں۔ غیر منحنی خطوط ایک تاج سے مشابہت رکھتے ہیں اور بغیر کسی رکاوٹ کے ڈیزائن میں گھل مل جاتے ہیں، جو گاڑی کی ذہانت کو مسلسل ظاہر کرتے ہیں۔
سائیڈ پر جانے سے، بڑی ڈی ونڈو باہر کھڑی ہے۔ پوری کار میں کھڑکی کا تناسب 3:1 ہے، کھڑکی کے سائیڈ پر سلور ٹرم ایک دائیں زاویہ ٹریپیزائڈ کی طرح ہے، جس میں نیچے برانڈ کا لوگو نمایاں ہے۔ کمر کی لکیر عقبی دروازے پر نمایاں طور پر ابھرتی ہے، جو گاڑی کی طاقت کے احساس میں اضافہ کرتی ہے اور "اسٹار شپ" تھیم میں کیریئر تھرسٹر کے ڈیزائن کی بازگشت کرتی ہے۔
اس کے چھوٹے بہن بھائی کے برعکسBYD چیتے 5, BYD Leopard 8 کے بیرونی آئینے زیادہ موٹے دکھائی دیتے ہیں، جس کے ارد گرد کیمرہ آئینے کے کور کے نیچے کی بجائے آئینے کے بازو پر رکھا جاتا ہے۔ مزید برآں، BYD Leopard 8 Leopard 5 پر پائے جانے والے مکینیکل ڈور ہینڈلز کا استعمال نہیں کرتا ہے۔ سائیڈ لائنز کی سالمیت کو برقرار رکھنے کے لیے، یہ چھپے ہوئے دروازے کے ہینڈلز کا انتخاب کرتا ہے، جیسے کہ کانسیپٹ کار پر ہے، جو بغیر چابی کے اندراج کی فعالیت سے لیس ہے۔
گاڑی کے رمز چھ بولنے والے، پنکھڑیوں کے سائز کے ہیں، جس کا سائز 275/50 R21 ہے، جو نسبتاً وسیع پروفائل پیش کرتا ہے۔ مینوفیکچرر مختلف ترجیحات کو پورا کرنے کے لیے مستقبل میں چھوٹے رمز کا آپشن فراہم کر سکتا ہے۔ فیکٹری کے ٹائر Michelin PILOT SPORT EV ہیں، خاص طور پر نئی توانائی والی گاڑیوں کے لیے تیار کیے گئے ہیں۔
کار کے پچھلے حصے میں مزید تین جہتی لائنیں ہیں، جس میں ستارے کے رنگ کے طرز کے نیم بند اسپیئر ٹائر کا احاطہ ہے جو پتلا نہیں ہے، "اسٹار شپ" ڈیزائن کی زبان کی بازگشت ہے۔ آدھے بے نقاب پورے سائز کے فالتو ٹائر گاڑی کی ناہمواری میں اضافہ کرتے ہیں، اور اسے بہت سے "چھوٹے بیک بیگ" سے ممتاز کرتے ہیں۔ سب کے بعد، یہ ایک سخت SUV ہے، اور جنگل اس کا حقیقی ڈومین ہے۔
ٹیل لائٹ کا ڈیزائن کانسیپٹ کار SUPER 8 سے زیادہ روایتی ہے۔ C کی شکل کا مین لائٹ باڈی اور چھ عمودی ترتیب والے افقی روشنی کے ذرائع جب روشن ہوتے ہیں تو پچھلی روشنی کا اثر پیدا کرتے ہیں۔ سرکاری بیان میں کہا گیا ہے کہ یہ ڈیزائن "اسٹار شپ" تھرسٹر کی دم سے متاثر ہے۔
ٹیل گیٹ کے دونوں طرف لوگو اس کی پریمیم حیثیت کی علامت ہیں۔ BYD Leopard 8 طولانی ترتیب والے DMO (Dual Mode Off-Road) سپر ہائبرڈ آف روڈ پلیٹ فارم پر بنایا گیا ہے اور توقع ہے کہ یہ 20T ہائی پاور انجن سے لیس ہوگا۔ اس میں Yunyan-P ایکٹیو ہائیڈرولک باڈی کنٹرول سسٹم بھی ہے، جو Yunyan سیریز کا اہم ترین مقام ہے۔ گاڑی کے لانچ ہونے پر مخصوص کنفیگریشن کی تفصیلات سامنے آئیں گی۔
سسپنشن کے لحاظ سے، BYD Leopard 8، اپنی نان لوڈ بیئرنگ باڈی کے ساتھ، آگے اور پیچھے دونوں طرف ڈبل وِش بون انڈیپنڈنٹ سسپنشن سے لیس ہے، اس کے ساتھ تین ڈیفرینشل لاک بھی ہیں۔ ڈی ایم او سپر ہائبرڈ آف روڈ پلیٹ فارم کی خصوصیات کی وجہ سے، گاڑی روایتی ڈرائیو شافٹ کو ختم کر دیتی ہے، جس سے سنٹرل ڈیفرینشل لاک کو الیکٹرانک انٹر ایکسل انرجی سنٹر لاک سے بدل دیا جاتا ہے۔
خلاصہ طور پر، برانڈ کے آف روڈ فلیگ شپ کے طور پر، BYD Leopard 8 کے تکنیکی ترتیب اور ہارڈ ویئر کی طاقت دونوں میں نئی بلندیوں تک پہنچنے کی امید ہے۔ اگرچہ داخلہ ابھی تک ظاہر نہیں کیا گیا ہے، یہ متوقع ہے کہ مرکزی کنٹرول کے علاقے میں ہوائی جہاز کے کاک پٹ سے ملتے جلتے ڈیزائن کو مکمل طور پر محسوس کیا جائے گا، ممکنہ اپ گریڈ کے ساتھ. خود پروڈکٹ کے علاوہ، اہم سوال باقی ہے: BYD Leopard 8 کی قیمت کیسے ہوگی؟ اور کیا یہ ٹینک 700 کا ایک اہم مدمقابل بن جائے گا؟ ہم اس کے آغاز پر گہری نظر رکھیں گے۔