خالص الیکٹرک گاڑی کیا ہے؟

الیکٹرک وہیکل (بی ای وی) سے مراد وہ گاڑی ہے جو آن بورڈ پاور سورس سے چلتی ہے اور ٹریفک اور حفاظتی ضوابط کی ضروریات کے مطابق پہیوں کو چلانے کے لیے انجن کا استعمال کرتی ہے۔ چونکہ روایتی کاروں کے مقابلے ماحولیاتی اثرات نسبتاً کم ہوتے ہیں۔ ، اس کے امکانات عام طور پر پرامید ہیں۔
آپریشن کا اصول: بیٹری موجودہ ریگولیٹر پاور - الیکٹرک موٹر - انرجی ٹرانسمیشن سسٹم - کار کو چلاتا ہے۔
ستمبر 2022 میں، ہارورڈ یونیورسٹی کے سائنسدانوں نے الیکٹرک گاڑیوں (EVS) کے لیے ایک نئی قسم کی سالڈ اسٹیٹ لیتھیم میٹل بیٹری تیار کی۔
دسمبر 2022 میں، الیکٹرک گاڑیوں کی ایک نئی نسل کو "2022 میں دنیا میں ٹاپ ٹین انجینئرنگ اچیومنٹس" کے طور پر منتخب کیا گیا۔
Audi Q5 e-tron ایک 6/7-سیٹ والی SUV ہے جسے Audi نے خالص الیکٹرک پلیٹ فارم پر بنایا ہے۔ سپر بیٹری انتہائی محفوظ تحفظ فراہم کرتی ہے، اور e-quattro، DCC ڈائنامک سسپنشن اور ایک پاور کنٹرولڈ کائنیٹک انرجی ریکوری سسٹم اسی کلاس میں بہترین صاف الیکٹرک ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کرتا ہے۔
2025 کے آخر تک، ایلف ایروناٹکس کی طرف سے تیار کردہ آل الیکٹرک ماڈل اے ہوائی جہاز صارفین کو فراہم کرنا شروع کر دیا جائے گا۔

الیکٹرک گاڑیوں کی اقسام: خالص الیکٹرک گاڑیاں (BEV)، ہائبرڈ گاڑیاں (HEV) اور فیول سیل گاڑیاں (FCEV)۔

خالص برقی

صاف برقی گاڑیاں الیکٹرک موٹروں سے چلنے والی گاڑیاں ہیں۔
خالصتاً الیکٹرک گاڑیاں، ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں کے مقابلے میں، بنیادی فرق چار اہم اجزاء میں ہیں: ڈرائیو موٹر، ​​سپیڈ کنٹرولر، بیٹری پیک اور کار چارجر۔ گیس سٹیشنوں کے مقابلے میں، عوامی سپرفاسٹ چارجنگ سٹیشن ہیں۔ فرق صاف الیکٹرک گاڑیوں کے معیار کا انحصار ان چار اجزاء پر ہوتا ہے، اور اس کی قیمت بھی ان چار اجزاء کے معیار پر منحصر ہوتی ہے۔ خصوصی طور پر الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال کا براہ راست تعلق چار اہم اجزاء کے انتخاب اور ترتیب سے ہے۔
مکمل طور پر برقی گاڑی کی رفتار اور شروع ہونے کی رفتار کا انحصار ڈرائیو موٹر کی طاقت اور کارکردگی پر ہوتا ہے۔ اس کی نقل و حرکت کی حد کا انحصار آن بورڈ بیٹری کی صلاحیت پر ہے۔ آن بورڈ بیٹری کا وزن بیٹریوں کے انتخاب پر منحصر ہے، جیسے لیڈ ایسڈ، زنک کاربن، لیتھیم بیٹریاں، وغیرہ، ان کا حجم، مخصوص کشش ثقل، مخصوص طاقت، مخصوص توانائی اور سروس کی زندگی مختلف ہے۔ کارخانہ دار کی پوزیشننگ اور گاڑی کے برانڈ کے استعمال کے ساتھ ساتھ مارکیٹ کی تعریف اور اس کی تقسیم پر۔
خالص الیکٹرک گاڑیوں کی ڈرائیو موٹرز براہ راست کرنٹ کی برش موٹرز، مستقل میگنےٹ والی برش لیس موٹرز، الیکٹرو میگنیٹک موٹرز اور متبادل کرنٹ کی سٹیپر موٹرز ہیں۔ ان کی پسند کا انحصار گاڑی کی ترتیب، استعمال اور کلاس پر بھی ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، ڈرائیو موٹر کے اسپیڈ کنٹرول کو بھی سٹیپلیس اسپیڈ کنٹرول اور سٹیپلیس اسپیڈ کنٹرول میں تقسیم کیا گیا ہے۔ الیکٹرونک اسپیڈ کنٹرولرز ہیں اور کوئی اسپیڈ کنٹرولرز نہیں ہیں۔ انجنوں میں پہیوں پر چلنے والی موٹریں، اندرونی روٹر موٹرز، سنگل موٹر ڈرائیوز، ملٹی موٹر ڈرائیوز اور کمبائنڈ موٹر ڈرائیوز شامل ہیں۔
فوائد: ٹیکنالوجی نسبتاً آسان اور ثابت شدہ ہے، اور اسے اس وقت تک چارج کیا جا سکتا ہے جب تک کہ طاقت کا ذریعہ موجود ہو۔
نقصانات: بیٹری فی یونٹ وزن کے حساب سے بہت کم توانائی جمع کرتی ہے، اور چونکہ الیکٹرک کار کی بیٹری زیادہ مہنگی ہوتی ہے اور اس کا معاشی پیمانہ نہیں بنتا، اس لیے قیمت خرید زیادہ ہوتی ہے۔ جہاں تک استعمال کی لاگت کا تعلق ہے، کچھ استعمال کی قیمتیں کاروں سے زیادہ مہنگی ہیں، اور کچھ قیمتیں صرف 1/3 ہیں، بنیادی طور پر بیٹری کی زندگی اور مقامی تیل اور بجلی کی قیمتوں پر منحصر ہے۔ اور دیگر پہلوؤں کو ابھی بھی بہتر کرنے کی ضرورت ہے، اور استعمال شدہ بیٹریوں کا علاج اور پاور گرڈ سسٹم کی اصلاح بھی اہم مسائل ہیں جن پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

ہائبرڈ

ایسی گاڑی سے مراد ہے جو کم از کم درج ذیل دو قسم کی توانائی سے توانائی حاصل کر سکتی ہے
قابل استعمال ایندھن یا ریچارج قابل توانائی/توانائی ذخیرہ کرنے والا آلہ۔
پاور سسٹم کی ساخت کے مطابق اسے مندرجہ ذیل تین اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
سیریل ہائبرڈ وہیکل (SHEV): ایک ہائبرڈ (الیکٹرک) گاڑی، جس کا محرک صرف ایک الیکٹرک موٹر سے آتا ہے۔ ڈیزائن کی خصوصیت یہ ہے کہ انجن بجلی پیدا کرنے کے لیے جنریٹر چلاتا ہے، اور برقی توانائی کو انجن میں منتقل کیا جاتا ہے۔ انجن کنٹرولر، اور انجن گاڑی چلاتا ہے۔ اس کے علاوہ، بیٹری گاڑی کو چلانے کے لیے الیکٹرک موٹر کو الگ سے برقی توانائی فراہم کر سکتی ہے۔
متوازی ہائبرڈ وہیکل (PHEV): ایک ہائبرڈ (الیکٹرک) گاڑی جس کی ڈرائیونگ فورس ایک الیکٹرک موٹر اور ایک انجن ایک ساتھ یا الگ سے فراہم کرتی ہے۔ ڈیزائن کی خصوصیت یہ ہے کہ متوازی ڈرائیو سسٹم موٹر یا موٹر ڈرائیو کو صرف طاقت کے طور پر استعمال کر سکتا ہے۔ ماخذ، یا موٹر اور موٹر ڈرائیو کو کار کے بیک وقت کنٹرول کے لیے پاور سورس کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔
ہائبرڈ وہیکل (CHEV): ایک ہائبرڈ (الیکٹرک) گاڑی جس میں ترتیب وار اور متوازی دونوں طرح کے ڈرائیونگ موڈ ہوتے ہیں۔ ڈیزائن کی خصوصیت یہ ہے کہ یہ سیریل اور متوازی کی خصوصیات کو مدنظر رکھتے ہوئے سیریل ہائبرڈ موڈ یا متوازی ہائبرڈ موڈ میں چل سکتی ہے۔
(نوٹ: ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، ان کی اقسام صرف اوپر تک محدود نہیں ہیں، بلکہ دیگر اقسام کے مطابق بھی تقسیم کی جا سکتی ہیں۔
وہ لوگ جو عام طور پر روایتی ایندھن کا استعمال کرتے ہیں وہ کم RPM اور ایندھن کی کھپت پر بجلی بڑھانے کے لیے الیکٹرک موٹرز سے لیس ہوتے ہیں۔ گھریلو مارکیٹ میں گیسولین ہائبرڈ ہائیبرڈ گاڑیوں کی اہم قسم ہیں، جبکہ ڈیزل ہائبرڈ ماڈل بھی بین الاقوامی مارکیٹ میں تیزی سے ترقی کر رہے ہیں۔
مضبوط پہلو:
1. ہائبرڈ پاور پر سوئچ کرنے کے بعد، اندرونی دہن کے انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت کا تعین اوسط طاقت کے مطابق کیا جا سکتا ہے۔ فی الحال یہ کم ایندھن کی کھپت اور کم ماحولیاتی آلودگی کے ساتھ بہترین آپریٹنگ حالات میں کام کرتا ہے۔ کم بوجھ پر، بیٹری کو چارج کرنے کے لیے اضافی بجلی پیدا کی جا سکتی ہے۔ چونکہ اندرونی دہن کا انجن مستحکم ہے، اس لیے بیٹری کو مسلسل چارج کیا جا سکتا ہے، اس لیے اس کا سٹروک روایتی کار جیسا ہی رہتا ہے۔
2. بیٹری کی بدولت، بریک لگانے، نیچے کی طرف اور سستی کے دوران توانائی کو آسانی سے بحال کیا جا سکتا ہے۔
3. مصروف شہری علاقوں میں، اندرونی دہن کے انجن کو "صفر" اخراج حاصل کرنے کے لیے بیٹری سے الگ کرکے بند کیا جا سکتا ہے۔
4. اندرونی دہن کے انجن کے ساتھ، یہ خالص طور پر الیکٹرک گاڑیوں کو درپیش مسائل کو آسانی سے حل کر سکتا ہے، جیسے ایئر کنڈیشنگ، ہیٹنگ اور ڈیفروسٹنگ، جو بہت زیادہ توانائی خرچ کرتی ہیں۔
5. آپ دوبارہ سرمایہ کاری کیے بغیر ایندھن بھرنے کے لیے موجودہ گیس اسٹیشن استعمال کر سکتے ہیں۔
6. یہ آپ کو بیٹری کو زیادہ چارجنگ یا زیادہ ڈسچارج کیے بغیر اچھی کام کرنے کی حالت میں رکھنے، اس کی سروس کی زندگی کو طول دینے اور اخراجات کو کم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
نقصانات: لمبی دوری اور تیز رفتاری سے گاڑی چلانا اصولی طور پر آپ کو ایندھن بچانے کی اجازت نہیں دیتا۔

ایندھن سیل

ایندھن کے خلیوں سے چلنے والی کار۔ ایندھن کے خلیوں کے کیمیائی رد عمل کا عمل نقصان دہ مصنوعات کی تشکیل کا باعث نہیں بنتا۔ نتیجتاً، فیول سیل گاڑیاں ماحول کو آلودہ نہیں کرتی ہیں۔ ایندھن کے خلیوں کی توانائی کی تبدیلی کی کارکردگی اندرونی دہن کے انجنوں سے 2-3 گنا زیادہ ہے۔ اس طرح، توانائی کے استعمال اور ماحولیاتی تحفظ کے نقطہ نظر سے، فیول سیل گاڑیاں ایک ماحول دوست گاڑی ہیں۔ کامل گاڑی.
گاڑی کی آپریٹنگ ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ضروری طاقت حاصل کرنے کے لیے ایک فیول سیل کو فیول سیل یونٹ میں جوڑا جانا چاہیے۔
فیول سیل ٹیکنالوجی میں اہم پیشرفت ہوئی ہے۔ دنیا کے مشہور کار ساز اداروں جیسے ڈیملر-کریسلر، فورڈ، ٹویوٹا اور جنرل موٹرز نے 2024 تک فیول سیل گاڑیاں مارکیٹ میں لانے کے منصوبوں کا اعلان کیا ہے۔ فیول سیل گاڑیوں کے پروٹوٹائپز کی فی الحال جانچ کی جا رہی ہے، اور شمالی امریکہ کے کئی شہروں میں فیول سیل ٹرانسپورٹ بسوں کے مظاہرے کے منصوبے لاگو کیے جا رہے ہیں۔ فیول سیل گاڑیوں کی نشوونما میں ابھی تک تکنیکی مسائل ہیں، جیسے فیول سیل یونٹس کا انضمام، برقی گاڑیوں کے لیے فیول پروسیسرز کی بہتر تجارتی کاری اور معاون۔ حصے کار مینوفیکچررز اجزاء کو مربوط کرنے اور ان کی لاگت کو کم کرنے کے لیے سخت محنت کر رہے ہیں اور انھوں نے اہم پیش رفت کی ہے۔
روایتی گاڑیوں کے مقابلے میں، فیول سیل گاڑیوں کے درج ذیل فوائد ہیں:
1۔زیرو اخراج یا تقریباً صفر اخراج۔
2. تیل کے رساو کی وجہ سے پانی کی آلودگی کو کم کرتا ہے۔
3. گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں کمی۔
4. ایندھن کی معیشت میں بہتری۔
5. انجن میں ایندھن کے دہن کی کارکردگی کو بڑھاتا ہے۔
6. ہموار آپریشن اور کوئی شور نہیں۔